YL型凸緣聯軸器不具備徑向、軸向和角向補償性能,運用時假如不能保證被聯接兩軸對中精度,將會降低聯軸器的運用壽命、傳動精度和傳動頻率,并惹起振動和噪聲。
凸緣聯軸器對兩軸對中性的懇求很高,當兩軸有相對位移存在時, 就會在機件內惹起附加載荷,使工作情況惡化,這是它的主要缺陷。但由于結構簡單、本錢低、可傳送較大轉矩,故當轉速低、無沖擊、軸的剛性大。是把兩個帶有凸緣的半聯軸器用普通平鍵分別與兩軸銜接,然后用螺栓把兩個半聯軸器連成一體,以傳送運動和轉矩。這種聯軸器有兩種主要的結構方式:①靠鉸制孔用螺栓來完成兩軸對中和靠螺栓桿承受擠壓與剪切來傳送轉矩;②靠一個半聯軸器上的凸肩與另一個半聯軸器上的凹槽相配合而對中。銜接兩個半聯軸器的螺栓可以采用和B級的普通螺栓,轉矩靠兩個半聯軸器別離面的摩擦力矩來傳送。 材料可用灰鑄鐵或碳鋼,重載時或圓周速度大于30米/秒時應用鑄鋼或鍛鋼。
即使承受負載時也無任何回轉間隙,即便是有傾向產生負荷時,剛性聯軸器還是剛性傳送扭矩。假設系統中有任何傾向,都會招致軸、軸承或聯軸器過早的損壞,也就是說其無法用在高速的環境下,由于它無法補償由于高速運轉產生高溫而產生的軸間相對位移。當然,假設相對位移能被成功的控制,在伺服系統應用中剛性聯軸器也能發揮很的性能。凸緣聯軸用具有免維護,抗油以及的優點。
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